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汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器。传感器的触点均匀分
布在座椅的受力表面，当座椅受到来自外部的压力时产生一个触发信
号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器、出租车自
动计费器等。它可以根据汽车座椅的形状、硬度和表面蒙皮的松紧度
来设计传感器的外形及触点的灵敏度
产品特点：
超薄柔软，厚度大小可调
便于集成
响应速度快，分辨率高
寿命长，耐弯折，通过 100 万次以上测试
检测电路简单
产品说明
1、薄膜压力传感器；
2、座椅没人坐时，传感器处于断开状态，即电阻无穷大；
3、座椅有人坐时，传感器接通，即电阻≤100
4、薄膜压力传感器厚度可根据客户定制
SBR 的全称是 Safety Belt Reminder,即安全带提醒装置。这个装置
通常安装在副司机座椅泡沫与蒙皮之间或者泡沫与骨架之间，作用是
当有乘员乘坐却没有系安全带的时候发出警报，以提醒副司机乘员系
好安全带。
其大概作用机理如下图，当有人坐在副司机座椅上时，压力信号将传
导到 SBR 控制单元，此时若该乘员不扣好安全带，安全带传感器的信
号同时传导到 SBR 控制单元，从而有些汽车产品会立即闪亮安全指示
灯和发出警报，有些汽车产品会在汽车到达一定行驶速度后发出警报。
SBR 压力传感的工作原理
压力传感常见的有两种原理，如下。这两种电路中的开关即代表
SBR 的压力点。1、通过通电时导通与断开来发生作用：当足够的压
力作用在压力点上时，会使相应的开关闭合，当左右两端各有一个或
以上开关闭合时，对电路通电可使其导通，此时即是压力传感器发出
信号。2、通过通电时整体电阻变化来发生作用：当足够的压力作用
在压力点上时，会使相应的开关闭合，当左右两端各有一个或以上开
关闭合时，上面的电路（导线有一部分电阻）与下面的大电阻并联，
使电路整体电阻大幅减小，此时即是压力传感器发出信号。
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